Reiserad mit Rohloff-Nabe, 38/16 (Beispiel): Übersetzung, Entfaltung, Tempo

Die Rohloff Speedhub hat 14 gleichmäßig abgestufte Gänge und 526 % Bandbreite – geschlossen in der Nabe, ohne Schräglauf und ohne doppelte Gänge. Die Übersetzung stellt man über Kettenblatt und Ritzel ein; 38/16 an 26 Zoll ist ein Beispiel.

Für Weltreisen und Ganzjahresräder. Vor dem Ändern von Blatt oder Ritzel die Herstellervorgaben zur minimal zulässigen Übersetzung prüfen.

Beispielkonfiguration – Kettenblatt und Ritzel sind frei wählbar; Herstellervorgaben zur zulässigen Übersetzung beachten.

Im Rechner öffnen und anpassen

Geschwindigkeit je Gang bei 90 U/min

leichtschwerTempo bei 90 U/min

Antrieb: 38 · Rohloff Speedhub 500/14, Ritzel 16

Reifen 57-559 · 2114 mm · Kurbel 172,5 mm

526 %Bandbreite (schwerster ÷ leichtester Gang)

1,40 mleichtester Gang 38/16, Gang 1 · 7,6 km/h

7,37 mschwerster Gang 38/16, Gang 14 · 39,8 km/h

14Gänge in der Nabe

Antrieb: 38 · Rohloff Speedhub 500/14, Ritzel 16 – Werte: Tempo
Blatt / Gang	G1	G2	G3	G4	G5	G6	G7	G8	G9	G10	G11	G12	G13	G14
Sprung	–	+13 %	+14 %	+14 %	+13 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %	+14 %
38/16	7,6	8,6	9,8	11,1	12,6	14,3	16,3	18,5	21,0	23,9	27,1	30,8	35,0	39,8

Gangsprünge der Nabe zwischen 13,3 % und 13,9 %.
Für 30 km/h braucht der schwerste Gang 68 U/min.

Alle 14 Gänge sortiert (mit allen Kennzahlen)

Gang	Übersetzung	Entfaltung	Gear Inches	Gain Ratio	km/h bei 90	U/min für Wunschtempo
38/16, Gang 1	0,66	1,40 m	17,6	1,29	7,6	357
38/16, Gang 2	0,75	1,59 m	19,9	1,46	8,6	315
38/16, Gang 3	0,86	1,81 m	22,7	1,67	9,8	277
38/16, Gang 4	0,97	2,05 m	25,7	1,89	11,1	243
38/16, Gang 5	1,10	2,33 m	29,2	2,15	12,6	215
38/16, Gang 6	1,25	2,65 m	33,2	2,45	14,3	189
38/16, Gang 7	1,43	3,01 m	37,8	2,78	16,3	166
38/16, Gang 8	1,62	3,42 m	42,9	3,16	18,5	146
38/16, Gang 9	1,84	3,89 m	48,7	3,59	21,0	129
38/16, Gang 10	2,09	4,42 m	55,4	4,08	23,9	113
38/16, Gang 11	2,38	5,02 m	62,9	4,63	27,1	100
38/16, Gang 12	2,70	5,70 m	71,4	5,26	30,8	88
38/16, Gang 13	3,07	6,49 m	81,3	5,98	35,0	77
38/16, Gang 14	3,48	7,37 m	92,3	6,80	39,8	68

Weitere Antriebe

RennradRennrad Kompakt 50/34 mit 11-342,13–9,68 m · 455 %RennradRennrad Semikompakt 52/36 mit 11-30 (12-fach)2,56–10,07 m · 394 %RennradRennrad SRAM AXS 48/35 mit 10-332,26–10,22 m · 453 %GravelGravel 1x 40 mit 10-442,03–8,95 m · 440 %GravelGravel 2x 46/30 mit 11-341,95–9,22 m · 474 %MTBMTB 1x 32 mit 10-52 (SRAM Eagle)1,44–7,48 m · 520 %MTBMTB 1x 32 mit 10-51 (Shimano 12-fach)1,47–7,48 m · 510 %ReiseradReiserad 3x 48/36/26 mit 11-34 (9-fach)1,72–9,81 m · 571 %LastenradLastenrad mit 8-Gang-Nabe (Beispiel)1,80–5,52 m · 306 %

Häufige Fragen

Wie schnell fährt man mit Rohloff 38/16 · 26″?

Bei 90 Umdrehungen pro Minute sind es im leichtesten Gang (38/16, Gang 1) 7,6 km/h und im schwersten (38/16, Gang 14) 39,8 km/h – mit 57-559-Reifen (2114 mm Umfang, berechnet).

Wie groß ist die Bandbreite?

Der schwerste Gang ist 526 % des leichtesten. Alle 14 Gänge sind verschieden, ohne Schräglauf-Problem eines Umwerfers.

Was ist die Entfaltung?

Die Entfaltung ist die Strecke, die das Fahrrad mit einer Kurbelumdrehung zurücklegt: Übersetzung (Kettenblatt ÷ Ritzel) mal Radumfang. 50/11 an einem 28-622-Reifen ergibt rund 9,7 m, 34/34 rund 2,1 m. Sie berücksichtigt Reifengröße und macht so Räder mit 26, 27,5 und 29 Zoll vergleichbar.

Was sind Gear Inches und Gain Ratio?

Gear Inches ist die im englischen Sprachraum übliche Angabe: Übersetzung mal Raddurchmesser in Zoll. Die Gain Ratio (nach Sheldon Brown) bezieht zusätzlich die Kurbellänge ein: Übersetzung mal Radradius geteilt durch Kurbellänge. Sie sagt, wie weit sich das Rad im Verhältnis zum Pedal bewegt, und ist ohne Einheit.

Was ist Schräglauf und warum soll ich ihn meiden?

Bei 2x- und 3x-Antrieben läuft die Kette auf großem Blatt und größten Ritzeln (oder kleinem Blatt und kleinsten Ritzeln) stark schräg. Das ist lauter, verschleißt Kette und Zähne schneller und kostet etwas Wirkungsgrad. Der Rechner markiert als Faustregel bei 2x etwa ein Fünftel, bei 3x ein Drittel der Ritzel auf jeder Seite. Meist gibt es auf dem anderen Blatt einen fast gleichen Gang.

Rechenwerte unter idealisierten Annahmen: kein Schlupf, Radumfang aus ETRTO mit Reifenhöhe ≈ Reifenbreite. Zähnezahlen der Kassetten und Naben nach Herstellerangaben der genannten Baureihen, ohne Gewähr. Ob Kassette, Schaltwerk, Kette und Freilaufkörper zusammenpassen (größtes Ritzel, Kapazität, Kettenlänge), bitte beim Hersteller prüfen.